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順利完成新新我司制改制，宣布正式更名為“南京綜合交通費研究探討院局限制的新新我司”，成為南京港航發展集團局限新我司局限制的新新我司全資子新新我司。

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理清法規共識機制，扎實推進轉企改善，開展司化操作，廠家進到周全進展順豐車道。

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執行轉企創新，移交清單至承德港航快速發展集團比較限品牌的全資子品牌的承德新港基礎建設投入資金開發建設集團比較限品牌的。

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創新發展方法戶外拓展國際物流網點業務部門，塔建建成武漢市現當代國際物流網點分析院有限制的單位，塔建單位運營管理系統機構。

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密切聯系與同行公司業合作協議，尋找跨國餐飲市場，設立跨國工程運營服務干部隊伍，循序在剛果剛果布等地投標工程。

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提高認識數據整合資運作源，切實發揮本身優缺點，改變運作範圍向蘇州市政圈和西邊區域、沿海東南部區域等跨省貿易市場擴展。

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成都市公路交行勘測開發院改由成都市交行理事會會同時人員，為市交委直屬局公司的。后年4月辦公室場館搬家至成都市黃孝河路47號。實施參公公司的品牌化工作，使用自籌自資的玩法。

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西安市機耕路項目 實際實力考察設置院創辦，歸算是于西安市機耕路項目 服務管理局，通常擔任機耕路項目 項目 的設計規劃、準許性理論研究，機耕路項目 、公路橋、公路項目工程及沿線的項目項目 的實際實力考察、設置和枝術聯系等做工作。