水利公司業績

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S101新南環線鳳凰山至金口段改(擴)建工程紙賀公路至金口大道段工程項目

S101新南環線鳳凰山至金口段改(擴)建公程紙賀路段至金口大路段起于紙坊社區江夏火化場南側K20 910處,在前汪處上跨紙賀路段、京廣鐵道,向北繞避蘇州雷神獨特的工司,經波泉礦業開采工司、廖橋村熊家灣至G107,向西下穿京港澳髙速,跨臺州三門縣湖湖汊,在張家方華南側下穿武深髙速后,向西與基礎大路相接,經貓子山灣,起點止于金口大路,起點交錯式樁號K38 609.114,路段全深為17.7km。本新項目為一級通過成績路段兼市政樹干道,全程用于雙項六專用道標準規范剛剛建立,石油瀝青砼地基,行專用道寬25m,裝置快速60km/h,路段綠線間距為50m。全程裝置鋼箱梁4座,差別為京廣鐵道橋,橋長433m;前汪江跨河大橋,橋長967m;臺州三門縣湖特江跨河大橋,橋長1027m;后湖江跨河大橋,橋長337m。 受江夏區交通管理及運輸局請求,杭州市高速公路工業實際地質勘察設汁院(一下代稱醫院)于20167月至20110年元月對S101新南環線鳳凰山至金口段改(擴)建工業紙賀高速公路工業至金口馬路段去了最初設汁階段中,的工業勘探實際地質勘察辦公。

本項目道路勘察需同時執行國家、行業或地方多項技術標準。現按不同技術標準 判定本工程場地等級、地基等級、勘察等級、抗震設防分類、 擬建建(構)筑物地基設計等級及市政工程場地分類。 


產品      ;          

類(級)別                 

技術規范原則                

   ;              

                 

                  

旅程                

工程項目注重性技能等級                 

 一級工業                

《巖土工程實際勘察建筑實際勘察實驗室管理標準》(GB50021-2001)2009年版                ;

場所檔次              ;   

特殊安裝地點(中等偏上多樣化安裝地點)                

 基礎樁等級分                

中級基礎樁                

(中等偏上僵化柱基)                

勘查分等級                

甲級                ;

高架道路抗震加固設防分為                

 的標準設防類                

《產品公程抗振設防分類別標》(GB50223-2008)    ;            

 柱基制定會員等級                

乙級            ;     

《建筑裝修地基核心核心設計構思實驗室管理標準》(GB50007-2011)                

 公程地質環境                

更復雜階段定級                

 較繁復                ;

 《機耕路工程施工地質構造實力考察標準》(JGJ C20-2011)                

市政公用工程施工工程施工田徑場幾大類                

Ⅱ類場所                

《市政道路項目項目實際勘察標準化》(CJJ56-2012)                

                 

關鍵點                 

建設工程重點性等級保護                

一~特殊                

區域《市政基本建設制造業基本建設工作裝修設計大小區劃表》                 

橋梁結構建筑抗震等級設防品類                

丙類                 

《縣城鐵路橋梁抗震設防標準設定原則》CJJ166-2011)                




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S101新南環線鳳凰山至金口段改(擴)建工程紙賀公路至金口大道段工程項目

S101新南環線金鳳凰山至金口段改(擴)建過程中紙賀鐵路運輸局至金口西路段起于紙坊居委會江夏火化場南側K20 910處,在前汪處上跨紙賀鐵路運輸局、京廣鐵路運輸局,向北繞避承德雷神勞動防護企業,經波泉礦業開采企業、廖橋村熊家灣至G107,向西下穿京港澳的速度度,跨松門湖湖汊,在張家方華中側下穿武深的速度度后,向西與統一西路相接,經貓子山灣,終端止于金口西路,終端交叉點樁號K38 609.114,方向全約長17.7km。本活動為1階段鐵路運輸局兼大城市樹干道,長線所采用橫向六機動人行橫道規范標準再建,瀝青砂砼地基,行機動人行橫道寬25m,設計制作的速度60km/h,方向綠線厚度為50m。長線設定公路橋梁4座,各是為京廣鐵路運輸局橋,橋長433m;前汪高架橋,橋長967m;松門湖特高架橋,橋長1027m;后湖高架橋,橋長337m。 受江夏區交通運送運送局受托,佛山市高速農村公路實際地質勘察開發院(有以下簡寫醫院)于二零一六年2月至201六年元月對S101新南環線鳳凰山至金口段改(擴)建建筑公程紙賀高速農村公路至金口東路段做了進行初步開發分階段的建筑公程地質環境實際地質勘察事業。

本項目道路勘察需同時執行國家、行業或地方多項技術標準。現按不同技術標準 判定本工程場地等級、地基等級、勘察等級、抗震設防分類、 擬建建(構)筑物地基設計等級及市政工程場地分類。 


工作                

類(級)別                

規則合理性                 

                 

                 

                 

路                 

過程中核心性等級保護                

一級工程建筑              ;  

《巖土水利實力考察國家標準》(GB50021-2001)2009年版                

運動場地平衡等級                

兩級運動辦公場地(中等水平較為復雜運動辦公場地)                

基礎樁平衡等級                 

 二次房基                 

(中等水平很復雜基礎樁)                

實際勘察層級                

甲級                 

主干道抗震設防設防總類                

標準規定設防類                

《房子水利工程抗震烈度設防類別標準規定》(GB50223-2008)                

樁基制作等級                

乙級                

《工程地基基礎理論基礎理論構思正確》(GB50007-2011)                

項目工程地殼                

繁復的情況登級                

較非常復雜            ;    

《機耕路工程建設地層勘查標準化》(JGJ C20-2011)                

 水利水電公路工程公路工程會場種類                

Ⅱ類現場                

《公路項目 項目 勘測正確》(CJJ56-2012)                

                  

橋粱                

市政工程為關鍵性中等級                 

一~兩級                ;

去處《市政施工餐飲行業基本建設頂目方案產值評定表》                

 橋粱隔震設防類型                

丙類              ;   

《省會城市橋梁結構抗震性設置規范起來》CJJ166-2011)                




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